Ihr Motorrad ist mit einem schräglagenoptimierten Automatischen Blockierverhinderer (ABV) ausgerüstet. Welche Funktion hat dieses Assistenzsystem?

Ein schräglagenoptimiertes ABV (Kurven-ABS) ist dafür da, auch in Schräglage ein Blockieren der Räder möglichst zu verhindern und die Bremskräfte so zu regeln, dass das Motorrad in der Kurve stabiler bleibt. Dadurch bleibt die Lenk- und Spurhaltefähigkeit besser erhalten, was besonders bei einer Notbremsung in der Kurve wichtig ist. Deshalb ist richtig, dass es die Lenkfähigkeit bei kritischen Bremsmanövern in Kurven erhöht.

Außerdem reduziert es beim Bremsen in Schräglage das sogenannte Aufstellmoment. Normalerweise führt Bremsen in der Kurve oft dazu, dass sich das Motorrad stärker aufrichten will und nach außen drängt. Das Assistenzsystem begrenzt die Bremskraft passend zur Schräglage und verteilt sie so, dass dieses Aufrichten geringer ausfällt. Deshalb ist auch richtig, dass es das Aufstellmoment verringert.

Falsch wäre, dass das Aufstellmoment erhöht wird: Ziel des Systems ist gerade, das Motorrad beim Bremsen in Kurven beherrschbarer zu machen. Merksatz: In der Kurve nur so stark bremsen, wie es die Schräglage zulässt – Kurven-ABS hilft dabei, ersetzt aber nicht eine angepasste Geschwindigkeit und vorausschauendes Fahren.